石家莊裕華高速口、中華北大街兩個(gè)高速口是市民選擇最多的出市方向高速路口，平日里車流量較大，容易造成壓車情況。石家莊市南繞城高速作為省會(huì)“東出西聯(lián)”的南部主要通道，建成后市民上高速的選擇多了，在高速口的等待時(shí)間少了，使省會(huì)交通轉(zhuǎn)換功能更加便捷。

　　市民小王住在省會(huì)南二環(huán)附近，從事建筑生意的他平日里少不了東奔西跑，他坦言，在石家莊上高速的選擇確實(shí)不多，“市里上高速就是不方便，東邊的話只能走南二環(huán)裕華路上高速，但那邊上高速容易堵車，回趟深澤老家上高速才走1個(gè)小時(shí)，光在這就得堵四十分鐘。要向西去平山的話就得走西北二環(huán)拐角這邊上，而且那邊也好堵車。南邊這塊就缺高速上口。”

　　和小王一樣，不少家住南二環(huán)附近的市民也都覺得，省會(huì)市區(qū)的南面如果有了高速口的話，將極大的緩解南二環(huán)、裕華高速口、中華北大街高速口的交通壓力。

　　記者在南繞城高速西南三環(huán)的互通，西良政村村南，橋梁建設(shè)現(xiàn)場看到，目前主線20排橋墩已經(jīng)完成，吊車已經(jīng)準(zhǔn)備逐個(gè)進(jìn)行吊梁。

　　石家莊市南繞城高速工程科長任保國介紹，南繞城高速分為東西兩部分建設(shè)，以西良政村與三環(huán)公路南環(huán)為分界點(diǎn)，向西將新建40.36公里道路，到石太高速井陘良都互通；東段全長近100公里，修到京港澳高速新建段并形成樞紐互通。值得注意的是，預(yù)計(jì)今年年底，現(xiàn)有的南三環(huán)將進(jìn)行封閉，改造后將作為南繞城高速的一部分。

　　據(jù)了解，現(xiàn)有南三環(huán)作為高速主線后，將進(jìn)行收費(fèi)，新建的輔道未來將承擔(dān)環(huán)線功能，與體育大街、太行大街一樣，采取立交的形式，并且將設(shè)出口，與地面道路相連。

　　任保國介紹說：“過往的車輛上高速應(yīng)該是很通暢的，沿線設(shè)了好幾個(gè)收費(fèi)站，紅旗大街、107那兒也有，體育大街，再到東環(huán)段那兒還有個(gè)收費(fèi)站，不管是往北往南走，一出市到了三環(huán)就可以上高速，不受堵車影響，同時(shí)市里邊的環(huán)路三環(huán)的功能依然存在。”

　　據(jù)了解，石家莊市南繞城高速工程將穿越石家莊井陘縣、鹿泉區(qū)、藁城區(qū)等6個(gè)縣區(qū)，計(jì)劃2017年底建成通車。

    來源：河北廣播網(wǎng)