常言道，一心不可二用，開車時(shí)尤其如此。但開車時(shí)接打手持電話以及看微信刷朋友圈等行為卻越來越司空見慣。明明法律上規(guī)定禁止開車時(shí)接打電話，但由于駕駛?cè)说膬e幸心理作怪，加上取證難，駕車接打電話和玩手機(jī)已經(jīng)成為駕駛?cè)诉`法的“重災(zāi)區(qū)”，名列危及行車安全的“分心駕駛榜”榜首，成為道路交通安全的一大隱患。

    開車玩手機(jī)很常見

    近日，網(wǎng)友“胖紙菲兒”通過微博留言稱，兩天前自己乘坐一輛出租車，司機(jī)一路就沒放下過手機(jī)，甚至偶爾還會(huì)雙手離開方向盤刷屏，“途中好幾次差點(diǎn)（與前車）追尾”。“胖紙菲兒”說，此前最常見的只是開車時(shí)接打手機(jī)，如今隨著智能手機(jī)的普及和社交軟件的泛濫，司機(jī)開車“低頭”的現(xiàn)象越來越普遍，比接打電話更危險(xiǎn)，打手機(jī)畢竟還會(huì)看著前方，可是開車時(shí)在手機(jī)上刷微博、玩微信要頻頻低頭，更容易引發(fā)車禍。

    在現(xiàn)實(shí)生活中，“胖紙菲兒”反映的現(xiàn)象并不少見。此前，曾有網(wǎng)絡(luò)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，中國有近六成的駕駛?cè)擞羞呴_車邊用手機(jī)刷微信的習(xí)慣。為此，有人還專門做了實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)從解鎖手機(jī)到看微信，最起碼需要5秒鐘，如果車輛以30公里的時(shí)速行駛，5秒鐘就可行駛41米。也就是說，這幾十米內(nèi)司機(jī)可能處于盲駕狀態(tài)，給自己和他人都帶來危險(xiǎn)。與此同時(shí)，玩手機(jī)時(shí)司機(jī)無法用雙手把控方向盤，一旦出現(xiàn)危險(xiǎn)，司機(jī)的個(gè)人反應(yīng)能力和應(yīng)急處置能力都會(huì)嚴(yán)重受限，一旦出現(xiàn)意外，根本來不及反應(yīng)。

    另有調(diào)查顯示，開車玩手機(jī)的司機(jī)反應(yīng)時(shí)間比正常情況慢35%，而酒駕反應(yīng)時(shí)間慢12%，從這一角度說，開車玩手機(jī)比酒駕更危險(xiǎn)。去年全國統(tǒng)計(jì)的簡(jiǎn)易交通事故656.3萬起，其中因分心駕駛導(dǎo)致的309.9萬起，占47.22%，接打電話玩手機(jī)位列“分心駕駛榜”榜首。

    等紅燈玩手機(jī)的人最多

    8月22日，記者在省會(huì)和平東路與翟營大街交口蹲守僅十分鐘，就發(fā)現(xiàn)七八起邊開車邊低頭玩手機(jī)的分心駕駛行為，有私家車，也有出租車，其中兩位駕駛?cè)耸沁呴_車邊接打電話通過十字路口。

    當(dāng)日9時(shí)許，省會(huì)和平路東西方向紅色信號(hào)燈亮起。記者注意到，等候紅燈的十幾輛機(jī)動(dòng)車中，近一半司機(jī)停車后就抄起了手機(jī)。即便信號(hào)燈轉(zhuǎn)變后，車輛開始緩緩前行，其中一輛駕駛轎車的女性駕駛?cè)诉€在低頭看手機(jī)，直到后面的車鳴笛才急忙放下手機(jī)啟動(dòng)車輛，此時(shí)其前面車輛已經(jīng)駛出了近十米。在另一個(gè)信號(hào)燈周期，紅色信號(hào)燈亮起時(shí)，記者遠(yuǎn)遠(yuǎn)地發(fā)現(xiàn)，一輛出租車在緩緩減速時(shí)，司機(jī)就已經(jīng)拿起手機(jī)翻看。

    其間，記者隨機(jī)采訪了三位司機(jī)，他們均表示在駕車過程中有過接打電話甚至玩手機(jī)的經(jīng)歷。其中的李女士坦言，雖然清楚這種行為有違交通安全法，但就是控制不住自己，有時(shí)候拿起手機(jī)只是下意識(shí)動(dòng)作，并沒有想那么多。而彭先生的回答則有點(diǎn)讓人哭笑不得，他詫異地說，“開車看手機(jī)還違法？這我還真不清楚，也沒聽說過誰開車接打電話就被處罰了啊？”

    從事出租車行業(yè)多年的老趙師傅則說，隨著智能手機(jī)的普及以及打車軟件的應(yīng)用，他們通過手機(jī)接單已是很平常的事，出租車司機(jī)在開車過程中難免會(huì)看手機(jī)接單，不過，“我專門在車上安了一個(gè)支架，就是為了解放雙手安心駕車，僅是在需要接單時(shí)點(diǎn)一下，這樣對(duì)駕車影響并不是太大。”老趙師傅說，盡管知道開車時(shí)使用手機(jī)違法，“但這么多年也沒受到過處罰或被扣分，開車時(shí)不使用手機(jī)的意識(shí)也越來越淡薄。”

    50％剮蹭事故 因玩手機(jī)

    省會(huì)一位多年從事道路交通指揮的交警告訴記者，開車時(shí)玩手機(jī)不僅極易發(fā)生交通事故，也常造成交通擁堵。

    這位交警說，在近兩年的執(zhí)勤過程中，他們發(fā)現(xiàn)越來越多的司機(jī)會(huì)在等紅燈時(shí)翻看手機(jī)，而紅燈變成綠燈時(shí)，這些司機(jī)往往要等到后面的車鳴笛后才能有所察覺。“一輛車慢一兩秒，聽起來問題不大。但如果排頭的幾輛車的司機(jī)都在玩手機(jī)，啟動(dòng)車輛時(shí)都慢一點(diǎn)點(diǎn)，就會(huì)影響到整條車道甚至街道的車輛通過率，從而加劇城市道路的擁堵。”

    另外，前面的車綠燈亮?xí)r還不走，后面車的司機(jī)會(huì)著急地拼命按喇叭，這又加劇了司機(jī)“路怒”的可能性。這位交警說，司機(jī)等紅燈時(shí)看手機(jī)的現(xiàn)象非常普遍，跳燈后車輛啟動(dòng)緩慢，還會(huì)導(dǎo)致司機(jī)急切啟動(dòng)車輛，間接增加追尾的可能。

    有網(wǎng)站統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在城區(qū)剮蹭交通事故中，有50%以上的事故與駕駛?cè)碎_車時(shí)因接打電話、玩手機(jī)等導(dǎo)致注意力不集中有關(guān)。記者采訪的這位交警也表示，市區(qū)中的一般車輛剮蹭事故都是由于司機(jī)注意力不集中造成的，而開車過程中使用手機(jī)又是導(dǎo)致司機(jī)注意力不集中的重要原因之一。

    查處開車玩手機(jī) 難度大

    據(jù)了解，《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條明確規(guī)定駕駛機(jī)動(dòng)車不得撥打接聽手持電話，違者罰款200元，扣2分。但事實(shí)上，在日常的交通執(zhí)法過程中，記者采訪獲悉，因?yàn)殚_車過程中使用手機(jī)而遭受處罰的并不多。究其原因，有交警坦言，證據(jù)難以固定是此類違法行為執(zhí)法難的一個(gè)重要因素。

    省會(huì)交管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)接打電話、玩手機(jī)等行為都屬于妨礙安全駕駛的危險(xiǎn)行為，按照法規(guī)是要處罰的。但是，受技術(shù)、布控點(diǎn)位等因素制約，車輛移動(dòng)中的違法行為難以固定成處罰證據(jù)，而無論是交警還是電子警察，都不可能全天候、全路段地監(jiān)督駕駛員，這就使得一些駕駛員對(duì)于開車接打手機(jī)、甚至刷微信等行為心存僥幸，甚至還有人法律意識(shí)淡薄，不認(rèn)為此舉屬于違法違規(guī)。

    這位負(fù)責(zé)人表示，近年來，駕駛?cè)碎_車時(shí)發(fā)短信、刷微博、玩微信等行為，其實(shí)都可以被認(rèn)定是妨礙安全駕駛，但取證的確很困難。不過，在一些高速公路上，目前已經(jīng)開始有部分路段采取攝像頭監(jiān)控措施，對(duì)這類違法行為進(jìn)行信息采集，并對(duì)違法行為人進(jìn)行處罰。“我們?cè)诩訌?qiáng)執(zhí)法力度的同時(shí)，也呼吁廣大駕駛員自覺遵守交通法規(guī)，安全文明駕駛，為了自己和他人的生命安全，杜絕開車時(shí)使用手機(jī)等危險(xiǎn)駕駛行為。”

    認(rèn)識(shí)和法律都是 與時(shí)俱進(jìn)的

    盡管我國道路交通安全法明令禁止開車接打手持電話，并將它定義為“妨礙安全駕駛行為”，但遺憾的是，因違法者眾、取證難等原因，這種現(xiàn)象很少受到應(yīng)有懲處。對(duì)此，曾有全國人大代表聯(lián)名遞交議案，建議修訂現(xiàn)有法律、升級(jí)管理手段，加大開車時(shí)使用手機(jī)的處罰力度，甚至考慮將這一行為像酒駕一樣“入刑”，按照危險(xiǎn)駕駛定罪。遞交議案的人大代表認(rèn)為，正是因?yàn)樘幜P力度不夠，才使得不少人不拘交通“小節(jié)”，開車時(shí)使用手機(jī)這種陋習(xí)依舊是我行我素。如果開車時(shí)使用手機(jī)一旦像酒駕那樣入刑，就等于給駕車人戴上了一個(gè)“緊箍”，一定會(huì)起到震懾作用。

    針對(duì)駕駛?cè)碎_車時(shí)接打電話玩手機(jī)的現(xiàn)象，在國外，英國將開車時(shí)玩手機(jī)視為與酒后駕駛同樣致命，如司機(jī)開車時(shí)因發(fā)短信等行為分心，造成致死車禍，肇事司機(jī)將面臨最高14年的監(jiān)禁。在美國賓夕法尼亞州，開車玩手機(jī)被定義為危害公共安全罪……在國內(nèi)，針對(duì)駕駛?cè)碎_車時(shí)接打電話玩手機(jī)的取證難問題，不久前，上海市松江區(qū)交管部門開始使用電子警察整治駕駛員開車時(shí)玩手機(jī)的行為，短短一個(gè)星期就查獲30多起。

    對(duì)于駕駛?cè)碎_車時(shí)接打電話玩手機(jī)的問題，石家莊市委市政府決策咨詢委員會(huì)副主任郭省認(rèn)為，就像當(dāng)年人們對(duì)酒駕危險(xiǎn)的逐步認(rèn)識(shí)一樣，對(duì)于開車接打電話玩手機(jī)的危險(xiǎn)及嚴(yán)格處罰也需要一個(gè)過程。適當(dāng)?shù)奶幜P是很必要的，交通法規(guī)也是與時(shí)俱進(jìn)的，近年來隨著手機(jī)使用的頻繁致使駕駛過程中出現(xiàn)了新的安全隱患，就應(yīng)出臺(tái)新的法律法規(guī)來處罰，只有必要的處罰措施跟上了，才能降低并最終杜絕開車接打電話、玩手機(jī)的現(xiàn)象。當(dāng)然，任何處罰都僅是一種手段，最終目的都是引導(dǎo)教育人們的意識(shí)轉(zhuǎn)化，最終做到自覺遵守法律法規(guī)。他也呼吁所有司機(jī)，珍愛自己生命，珍愛他人生命，開車不要接打電話玩手機(jī)。

    來源：河北新聞網(wǎng)