3月29日上午7時半，火車石家莊北站出站口處出租車待客點，十來輛出租車占住了出租車正常待客通道。面對著準備打的的乘……這些出租車從業(yè)人員并沒有趕緊出車，而是站在車旁與乘客開始了各種議價。

    “去哪兒？”筆者也被一位中年“的姐”攔住。筆者告訴她，前往青園街與裕華東路交叉口附近。“到那兒60塊錢。”她毫不猶豫地開價。

    “這么多？打表頂多也就20塊錢。”面對筆者的疑問，這名“的姐”表示，待客點的這些出租車都是這個價，都不用計價器。筆者又詢問其他幾位出租車司機，他們都表示不打表，要價50元—60元不等。一輛已坐了同一方向兩名乘客的出租車司機師傅說可以拼車，只要筆者出20元就行。

    根據(jù)國家質(zhì)檢總局和國家標準委2013年批準發(fā)布的《出租車運營服務(wù)規(guī)范》，出租車司機在運營中，乘客上車前司機禁問目的地，不得挑客，除包車服務(wù)外，要使用計價器，不得議價。

    當天上午8時多，在位于省會和平西路的河北醫(yī)科大學(xué)第二醫(yī)院門口處，筆者留意到，也有兩輛出租車長時間停滯等客。筆者前去詢問是否出車，車內(nèi)的司機師傅問：“去哪兒？”筆者表示，去往和平路與青園街交叉口附近，司機師傅表示：“我在等人，去不了。你找別的車吧。”

    知情人告訴筆者，這些出租車對近處的乘客一般拒載，主要等待在醫(yī)院看完病的外地乘客搭乘。這些乘客一般行動不便，家屬不愿再帶他們乘火車或汽車轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，圖的是方便。而一些出租車司機就抓住了乘客的這一心理，議價時一般報價較高，且行車不打表。類似現(xiàn)象，在省會火車站、高速路出口處及一些大醫(yī)院門口并不少見。事實上，這也是河北省很多城市出租車行業(yè)的“通病”。

    “出租車是一座城市流動的‘名片’。對許多外地人來說，對一座城市的第一印象往往通過乘坐出租車形成。一些出租車師傅的不規(guī)范服務(wù)，不但給出租車行業(yè)抹了黑，也讓一座城市的美譽度打了折扣。”采訪中，一些市民表達了這樣的觀點。

    作為窗口服務(wù)行業(yè)，出租車內(nèi)環(huán)境如何同樣決定著行業(yè)形象。不過，在采訪中，筆者發(fā)現(xiàn)，由于一些出租車司機對環(huán)境衛(wèi)生不太重視，造成車內(nèi)有些臟亂：有的星期座套有臟污，有的車內(nèi)有很大煙味，有的工作臺面、側(cè)門邊上的儲物箱滿是灰塵。

    家住邢臺市區(qū)的準媽媽王培，對出租車司機在車內(nèi)抽煙表示強烈不滿。前兩天，她去醫(yī)院作孕前相關(guān)檢查，乘坐了一輛出租車。沒想到，司機竟趁著前方紅燈亮起的空當，點了一支煙猛吸。盡管司機特意打開了窗戶，煙霧還是直往后座飄……

    省會市民劉莉芳表示，乘坐出租車最讓她反感的，是出租車上的對講機，“本來可能是為了方便司機間的工作聯(lián)系，但一些出租車司機卻把它當成了聊天工具，一邊開車一邊猛聊，時不時還蹦出句臟話，再說這多影響安全啊……”

    “車河”“漂移”太隨意，駕駛分心隱患多

    3月23日上午9時，滄州市維明路一商場附近，雖有很多車輛排隊進入商場停車場，但仍有部分車輛占據(jù)馬路的“半壁江山”。此時，一輛出租車竟很“隨意”地停在此處馬路中央等待載客，致使一些向西行駛的車輛被迫逆行。

    邢臺“新手”司機趙永強也告訴筆者，初行車，最讓他頭疼的，就是遇到出租車隨意停靠的現(xiàn)象，“有一次，我正右側(cè)行駛，一輛出租車在中興東大街公交車站牌附近突然?？枯d客，嚇了我一大跳，幸虧及時剎車……”

    出租車招手停，是許多市民對出租車的認識。然而在城市交通快速發(fā)展的今天，道路通行壓力加大，許多路段已設(shè)置為出租車不能隨意?？侩S意上下客的路段。不少出租車司機師傅卻罔顧這些要求，隨意停車上下客，帶來很大的安全隱患。

    一些出租車司機在“車河”中隨意變更車道、強行超車、壓線超車、急剎車等行車陋習(xí)，也深受群眾的詬病。

   “臨近省會裕華路一路口時，一輛出租車沒有打轉(zhuǎn)向燈，也沒有任何并道的跡象，卻突然在我的車前斜插過來。要不是我剎車及時，肯定要撞上了。”省會市民韓曉莉提及前幾天發(fā)生的這一幕，仍然心有余悸。

    邢臺市民董永芳告訴筆者，上周五早上，她打的上班。20分鐘的路程，年輕的出租車司機全程都在“煲電話粥”，“他一直用單手完成換擋、打方向等一系列操作。車輛行進到東關(guān)附近時，行人眾多，車流量很大，一腳接一腳踩到底的急剎車，讓我的心都提到嗓子眼了。我提醒司機不要打電話，他卻說，‘我車技好！你放心。’”

    “由于長時間從事駕駛行業(yè)，一些出租車駕駛員對自己的技術(shù)‘信心滿滿’，再加上收入壓力，導(dǎo)致開車過于著急。可這實際上是拿自己、乘客和他人的安全開玩笑。”省會出租車司機焦文更告訴筆者，3月27日，他驅(qū)車沿建設(shè)大街由南向北行駛十分鐘，就看到了三起出租車與私家車相撞的事故，全都跟隨意變道、快速超車有關(guān)。

    在有著30年駕齡的焦文更看來，好的駕駛技術(shù)是用來帶乘客更安全、更舒適地抵達目的地，而不應(yīng)用于違規(guī)駕駛。一些出租車超速行駛、強行超車、隨意變道后，實際可能并不比規(guī)范行駛快多少，卻留下了不少安全隱患。以為跑得快，能多掙點錢，可一旦出現(xiàn)事故，多少天的辛苦就白費了，實在得不償失。

    部門管理要做細，“的哥”也需多關(guān)懷

    出租車從業(yè)人員的素養(yǎng)，要在不斷規(guī)范中提升；出租車的形象，要在每次的優(yōu)質(zhì)服務(wù)中樹立。

    針對當前出租車行業(yè)存在的一些不文明現(xiàn)象，邢臺市交通運輸局出租車管理處處長王少杰告訴筆者，從去年底開始，該處通過每月評出50名無交通事故、無違章、無投訴的文明司機，采取物質(zhì)獎勵和精神獎勵相結(jié)合方式，鼓勵從業(yè)人員文明服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。今年，他們將進一步加大對出租車司機經(jīng)營行為的監(jiān)管力度，對邢東汽車站、中心汽車站、火車站等重點場所開展定期巡查。該市還開展了出租車不文明駕駛行為整治專項行動，對隨意停車載客、亂掉頭、搶道、壓線超車等嚴重交通違法行為，一律按上限予以處罰。

    從秦皇島市交通運輸局城市客運管理處筆者了解到，為了把對出租車司機的管理落到實處、細處，去年以來，他們成立了由300名交通系統(tǒng)工作人員構(gòu)成的秦皇島市出租汽車“層級式網(wǎng)格化”管理志愿服務(wù)團隊。目前，每名志愿者負責(zé)10臺車、20名出租車司機，點對點、面對面開展關(guān)于職業(yè)道德、文明素養(yǎng)等方面的教育培訓(xùn)和日常談心。

    焦文更則希望相關(guān)職能部門嚴厲打擊街頭黑車，保證出租車的合法經(jīng)營。他還建議，定期組織出租車司機培訓(xùn)，提升其文明行車素養(yǎng)，養(yǎng)成禮讓駕車、“寧停三分，不搶一秒”、不隨意變換車道等文明行車習(xí)慣。同時，應(yīng)完善從業(yè)人員退出機制，將一些不合格的人員堅決清除出客運市場。

    “出租車司機的勞動強度偏大，每天都要在車里坐幾個小時甚至十幾個小時，面對的人群也是多種多樣。枯燥乏味的生活，使他們?nèi)菀桩a(chǎn)生焦慮、惱怒。”省社會科學(xué)院社會發(fā)展研究所副研究員樊雅麗建議，社會公益組織可以針對出租車司機職業(yè)特點，適時開展形式多樣的志愿服務(wù)活動，如在一些落客點為他們獻上一句問候、一杯水等。有關(guān)部門也可聘請專門人員，定期對出租車司機進行心理疏導(dǎo)。

    “監(jiān)督不文明行為，也是我們每個市民的責(zé)任。”邢臺退休職工李鳳娥認為，乘客碰到出租車司機不文明行車時，也要主動提醒并勸阻。如果對方不聽，可通過正常途徑投訴。另一方面，乘客自身也應(yīng)養(yǎng)成良好的乘車習(xí)慣，不要只顧自己方便，隨意打車影響交通等。

    來源：河北新聞網(wǎng)